據(jù)德國《慕尼黑信使報》網(wǎng)站10月7日報道，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長羅伯特·哈貝克對一些天然氣供應(yīng)商提出了異常尖銳的批評。這位綠黨政治家說：“一些國家，甚至是友好國家，有時也哄抬價格。”他提到了美國的名字。
德國陷入能源危機，而美國水力壓裂公司獲利頗豐。天然氣價格暴漲的獲利者也包括美國和加拿大的水力壓裂公司。這些公司在歐洲能源危機中賺得盤滿缽滿。
另據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站報道，德國聯(lián)邦議院議員克勞斯·恩斯特認為，德國經(jīng)濟在與美國的競爭中可能成為輸家。
恩斯特說，歐洲的能源高價是德國公司的一大競爭劣勢。他指出，早在俄烏沖突爆發(fā)前，美國就對德國受益于俄羅斯的廉價天然氣感到不悅�，F(xiàn)在，德國加大從美國進口昂貴的液化天然氣，主要是美國公司從中賺取利潤。“美國每向我們運來一油輪液化天然氣，就能賺2億歐元。”而德國公司不得不應(yīng)對這一“明顯的競爭劣勢”。
又據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站報道，歐盟正敦促華盛頓重新考慮其新的綠色立法中的“歧視性”條款。歐盟官員越來越擔(dān)心，這些規(guī)定可能促使歐洲企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。
歐盟委員會官員韋斯塔格在談及美國新的《通脹削減法案》條款時說：“你不應(yīng)該用這種方法來對付朋友，這是一個原則問題。我們認為這是一種不平衡的補貼。”該法案為促進電動汽車和其他綠色技術(shù)在美國本土生產(chǎn)提供大量激勵措施。
歐盟官員擔(dān)心，《通脹削減法案》中的政策不公平地歧視在美國以外生產(chǎn)的電動汽車，相當(dāng)于違反了世界貿(mào)易組織規(guī)則。他們也擔(dān)心，美國的稅收減免將令歐盟處于不利地位，并且促使企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。
