2021年12月3日，中老鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)后，國(guó)內(nèi)各省(市、自治區(qū))也相繼開行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。
翻看他們的貨運(yùn)清單，不少網(wǎng)友表示“這和自己想象中的不太一樣，感覺自己又重新認(rèn)識(shí)了這些地方。”
今天
在中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)一周年之際
讓我們一起來看看
首次搭乘中老鐵路
大家都在賣些啥?
云南
2021年12月4日，裝載有云南當(dāng)?shù)靥厣卟说闹欣翔F路首列國(guó)際冷鏈運(yùn)輸專列開行，冷鏈集裝箱到達(dá)萬象南站后，將重新裝載泰國(guó)和老撾的特色產(chǎn)品，回運(yùn)到昆明騰俊國(guó)際陸港，并配送至上海、廣州、北京等地，實(shí)現(xiàn)國(guó)際冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。
中老鐵路開通后，對(duì)云南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來直接影響，萬象至昆明物流成本將下降40至50%左右。依托中老鐵路建設(shè)，中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇和動(dòng)力。
湖南
2022年1月6日，湖南首趟中老鐵路國(guó)際班列發(fā)車，10萬公斤冰糖橙隨班列銷往東盟。降低物流成本、提高果農(nóng)收入，中老鐵路國(guó)際班列為推動(dòng)湘西地區(qū)鄉(xiāng)村振興提供了新的動(dòng)力。湖南國(guó)際貨運(yùn)班列也因此形成了輻射聯(lián)通東、西、南、北四個(gè)方向的國(guó)際物流通道。
廣西
RCEP生效后，2022年4月2日，裝載著金屬浸出劑等物品的廣西首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車在南寧開行，標(biāo)志著廣西在繼西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列和中越班列之后，成功開辟了第三條通往東盟國(guó)家的鐵路跨境貨物運(yùn)輸大通道。
甘肅
2022年4月21日，甘肅首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車在敦煌市鐵路西貨站綜合貨場(chǎng)等待發(fā)車，這是甘肅省首次通過中老國(guó)際鐵路向境外直接出口本地產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首發(fā)的石棉集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，為南向通道發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易開辟了一條新的便捷運(yùn)輸通道。
遼寧
2022年4月22日，遼寧開行首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，滿載著25個(gè)集裝箱的機(jī)電產(chǎn)品、日用百貨和汽車配件，從沈陽虎石臺(tái)車站駛出，開往老撾首都萬象。班列的成功開行，使東北地區(qū)與東盟之間以鐵路為載體的貿(mào)易通道正式連通，對(duì)推動(dòng)遼寧深度融入RCEP“朋友圈”意義重大。
重慶
2022年5月，一列滿載著重慶本地食品、農(nóng)用機(jī)械的班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站啟運(yùn)，成為全國(guó)首趟運(yùn)用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。自2021年開通以來到今年5月，中老班列(重慶—萬象)開行量已突破80列1000標(biāo)箱，貨值突破3億元;貨物輻射老撾、泰國(guó)、馬來西亞、緬甸等國(guó)家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。
湖北
2022年5月17日，裝載有1650噸硫酸銨等化肥原料的湖北首發(fā)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，標(biāo)志著湖北地區(qū)與東南亞國(guó)家主要城市之間以鐵路為載體的貿(mào)易通道得到進(jìn)一步擴(kuò)充。作為內(nèi)陸省份，湖北立足“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略交匯區(qū)域，緊抓“走出去”機(jī)遇，推動(dòng)鐵路網(wǎng)絡(luò)加密建設(shè)，積極構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的承東啟西、貫通南北的立體交通網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代物流體系，為打造中歐(武漢)班列品牌、融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、打造內(nèi)陸開放新高地提供了良好發(fā)展環(huán)境。
貴州
2022年5月18日上午，一列滿載50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列從貴州鐵投貴陽都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港駛出，預(yù)計(jì)半個(gè)月后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。其中5個(gè)貨柜橡膠制品由越南胡志明市經(jīng)公鐵聯(lián)運(yùn)乘中老鐵路抵達(dá)貴陽，以貴陽為中轉(zhuǎn)中心，首次實(shí)現(xiàn)中老鐵路與中歐班列測(cè)試銜接運(yùn)行。
福建
2022年8月31日，福建省開行首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。列車裝載有22個(gè)貨柜，包含茶葉、化肥原材料等貨物，貨重506.9噸，貨值1142萬元。這趟列車從福建福州江陰港站駛出，將途經(jīng)昆明，從磨憨鐵路口岸出境，沿中老鐵路抵達(dá)終點(diǎn)站老撾萬象。全程3510公里，運(yùn)行時(shí)間約5至7天，將比海運(yùn)縮短3、4天時(shí)間。
截至11月初，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物突破1000萬噸，其中跨境貨物運(yùn)輸量超180萬噸，貨值逾120億元。
目前，國(guó)內(nèi)已有21個(gè)省(區(qū)、市)先后開行中老鐵路跨境貨物列車，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品名從開通初期的100余種提升到1200余種。
中老鐵路國(guó)際貨物列車的開行，讓中國(guó)與老撾兩國(guó)間物暢其流，對(duì)于加快構(gòu)建“雙循環(huán)”下的新發(fā)展格局，起到不可替代的作用。
