市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)訊 淮南市打造水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效，據(jù)9月28日淮南市政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，兩年來(lái)，淮南市交通運(yùn)輸局共完成水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目投資2.98億元；完成港口貨物吞吐量1229.75萬(wàn)噸（出口493.86萬(wàn)噸、進(jìn)口735.89萬(wàn)噸）、貨物運(yùn)輸量1.52億噸、周轉(zhuǎn)量858.37億噸公里，為五大發(fā)展美好淮南建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
近年來(lái)，淮南市交通運(yùn)輸局深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話特別是視察安徽重要講話精神，充分發(fā)揮“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化建設(shè)、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢(shì)，牢牢把握交通“先行官”定位，進(jìn)一步解放思想、開(kāi)拓進(jìn)取，推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。
據(jù)淮南市交通運(yùn)輸局、市地方海事（港航管理）局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，引江濟(jì)淮工程建設(shè)給淮南市水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，兩年后，引江濟(jì)淮工程通水運(yùn)行，屆時(shí)淮南市高等級(jí)航道里程達(dá)200公里，貨物通過(guò)水路進(jìn)入長(zhǎng)江中上游將縮短300至400公里，淮南港將發(fā)展成江淮樞紐港�；茨鲜袑⒋罅ν七M(jìn)江淮運(yùn)河工程和港口建設(shè)等項(xiàng)目：
淮干航道整治工程。已經(jīng)作為全省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由省港航投資集團(tuán)為主體，納入省政府直接調(diào)度。淮河干流航道整治淮南段工程在淮南市境內(nèi)自溜孜口至新城口，航道長(zhǎng)101km，按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，淮南市境內(nèi)工程總投資約3.1億元。目前淮南段整治工程已開(kāi)工，工程完工后淮河淮南段航道等級(jí)將由目前的三級(jí)提升為二級(jí)。
引江濟(jì)淮工程。已于2016年開(kāi)工。江淮溝通段從壽縣炎劉到東淝河入淮口，貫穿我市南北約95公里，入淮口處在淮南東淝河入淮口處。2016年江淮運(yùn)河段全面開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)周期為6年。江淮運(yùn)河開(kāi)通后，淮河、江淮運(yùn)河“一縱一橫”兩條黃金水道使我市境內(nèi)二級(jí)航道總里程達(dá)到200公里，可通航2000噸級(jí)船舶，去長(zhǎng)江的航距將縮短300-400公里，水路運(yùn)輸條件極大改善，對(duì)淮南港形成江淮航運(yùn)樞紐港核心地位意義重大。
港口建設(shè)項(xiàng)目。2018年以來(lái)，市相關(guān)部門(mén)順利出讓了鳳臺(tái)港區(qū)九里灣作業(yè)區(qū)1#岸線等9段港口岸線使用權(quán)。市港口管理委員會(huì)組織召開(kāi)了4次委員會(huì)會(huì)議，審議通過(guò)10段港口岸線開(kāi)展建設(shè)前期工作。交通海事部門(mén)大力推進(jìn)重點(diǎn)港口碼頭建設(shè)，安徽煤化工基地散貨碼頭和潘集連崗碼頭竣工驗(yàn)收投入使用，中安聯(lián)合煤化茨淮新河碼頭完成交工驗(yàn)收。
目前正在開(kāi)展前期工作的主要項(xiàng)目有：
江淮樞紐港核心作業(yè)區(qū)，該項(xiàng)目包括壽縣港區(qū)五里閘作業(yè)區(qū)和毛集港區(qū)何臺(tái)作業(yè)區(qū)。這兩個(gè)作業(yè)區(qū)均位于江淮運(yùn)河入淮口，地理位置得天獨(dú)厚，可以為全市和淮河上、下游提供集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)和礦建材料、煤炭等物資進(jìn)出口等服務(wù)。兩個(gè)作業(yè)區(qū)共規(guī)劃30個(gè)2000噸級(jí)泊位(16個(gè)集裝箱+14個(gè)通用泊位)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力450萬(wàn)噸散雜貨+85萬(wàn)TEU集裝箱，計(jì)劃總投資20億元，目前港口岸線規(guī)劃已經(jīng)省政府批準(zhǔn)，項(xiàng)目招商即將啟動(dòng)。
鳳臺(tái)新港綜合碼頭，項(xiàng)目規(guī)劃擬建10個(gè)2000噸級(jí)泊位，主要裝卸貨種為煤炭、礦建材料、集裝箱、鋼材及一般件雜貨等，配套建設(shè)鐵路專(zhuān)用線、進(jìn)港道路和堆場(chǎng)等設(shè)施。設(shè)計(jì)年吞吐量1030萬(wàn)噸和5萬(wàn)TEU，征地面積約1010畝，工程總投資約8.8億元。目前鳳臺(tái)縣已完成項(xiàng)目建議書(shū)、工可報(bào)告等前期工作，項(xiàng)目招商正在進(jìn)行。
淮南港陶圩綜合碼頭，項(xiàng)目擬建設(shè)6個(gè)2000噸級(jí)散貨及件雜貨泊位，使用港口岸線480米，設(shè)計(jì)年吞吐量400萬(wàn)噸，總投資2億元，主要服務(wù)于市新型功能材料產(chǎn)業(yè)基地和宏泰鋼鐵公司。項(xiàng)目已完成岸線使用權(quán)掛牌、建設(shè)用地調(diào)整等前期工作。四是大通洛河作業(yè)區(qū)港口物流園，該項(xiàng)目由中鐵中房（淮南）建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)。建成集港口水運(yùn)、物流采購(gòu)運(yùn)輸、散雜與集裝箱綜合貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、水上綜合配套服務(wù)為一體的年通過(guò)能力散雜貨物560萬(wàn)噸、集裝箱15萬(wàn)TEU的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的港口物流及配套服務(wù)項(xiàng)目園區(qū)，總投資約4億元左右，預(yù)計(jì)可于今年9月份開(kāi)工。
淮南港3號(hào)水上綜合服務(wù)區(qū)，項(xiàng)目位于田家庵港區(qū)連崗作業(yè)區(qū)，建設(shè)單位系淮南市中由水上服務(wù)有限公司。建設(shè)主要內(nèi)容包括：1個(gè)2000噸級(jí)加油泊位、1個(gè)2000噸級(jí)綜合服務(wù)泊位與1個(gè)油污回收船泊位及接岸設(shè)施，總投資1億元。該項(xiàng)目建成后將推動(dòng)淮南更好融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化，成為淮河上首家航運(yùn)“一站式”綜合服務(wù)平臺(tái)，成為集環(huán)保接收、交通驛站、岸電供水、維修保養(yǎng)、供電供氣等多功能為一體的水上綠色綜合服務(wù)區(qū)。該項(xiàng)目被列入安徽省第一批省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目，已于2019年11月開(kāi)工實(shí)施。
淮南港皖江物流綜合碼頭，該項(xiàng)目位于潘集港區(qū)架河作業(yè)區(qū)，擬建4個(gè)2000噸級(jí)泊位，包括3個(gè)散貨出口泊位和1個(gè)件雜貨泊位，配套建設(shè)堆場(chǎng)、庫(kù)場(chǎng)等。設(shè)計(jì)年吞吐量510萬(wàn)噸，總投資3.9億元。項(xiàng)目原由安徽皖江物流集團(tuán)有限公司建設(shè)，現(xiàn)產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)至安徽省港航建設(shè)集團(tuán)，建設(shè)方案正進(jìn)行功能和布局調(diào)整。
引江濟(jì)淮等工程的實(shí)施，使淮南市水運(yùn)優(yōu)勢(shì)凸顯。下一步，淮南市交通運(yùn)輸局、市地方海事（港航管理）局將適應(yīng)新形勢(shì)，搶抓機(jī)遇，超前謀劃，利用港口資源優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮港口對(duì)區(qū)域、腹地及周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，優(yōu)化港城發(fā)展空間，延伸臨港產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)港、產(chǎn)、城一體化發(fā)展，使港口經(jīng)濟(jì)成為淮南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)、掌中安徽記者 吳傳賢
