市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)、掌中安徽記者從合肥市軌道集團(tuán)獲悉，合肥城市軌道交通7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期工程先行段初步設(shè)計(jì)于11月24日獲安徽省發(fā)改委批復(fù)。
7號(hào)線(xiàn)一期將串聯(lián)起經(jīng)開(kāi)區(qū)和濱湖新區(qū)
合肥軌道交通7號(hào)線(xiàn)工程北起白蓮巖路站，線(xiàn)路出站后經(jīng)長(zhǎng)寧大道、明珠大道、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、玉龍路、紫云路，行至巢湖南路站。線(xiàn)路全長(zhǎng)38.37千米，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站29座，其中換乘站9座，平均站間距1356米。7號(hào)線(xiàn)與2號(hào)線(xiàn)共址設(shè)置于南崗車(chē)輛基地，另在長(zhǎng)沙路與重慶路路口西南地塊內(nèi)設(shè)紫云路停車(chē)場(chǎng)。
7號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路起于繁華大道與云外路交叉口松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設(shè)，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 18.80千米，均為地下線(xiàn)。共設(shè)車(chē)站 16 座，依次為松林路站、繁華大道站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門(mén)路站、耕耘路站、清潭路站、習(xí)友路站、要素大市場(chǎng)站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。
7號(hào)線(xiàn)一期建成后將串聯(lián)起合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)和濱湖新區(qū)，方便兩地間市民交通出行。
8號(hào)線(xiàn)一期將讓北城居民快速到達(dá)市區(qū)
合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)南起深圳路站，沿徽州大道—阜陽(yáng)路—清河路—蒙城路—興隆路—阜陽(yáng)北路—湯都路—鳳麟路—五湖大道敷設(shè)，止于北城車(chē)輛段。 8號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約49.7km，均為地下線(xiàn)，設(shè)站28座，其中換乘站10座，平均站間距1815m。 全線(xiàn)設(shè)一段一場(chǎng)。新建北城主變、耀遠(yuǎn)路主變，利用既有云南路主變。北起北城高鐵站，途經(jīng)鳳麟路、南至3號(hào)線(xiàn)一里井站。
8號(hào)線(xiàn)一期工程先行段線(xiàn)路起于臨泉路與阜陽(yáng)北路交叉口一里井站，沿阜陽(yáng)北路、清河路、蒙城北路敷設(shè)，止于荷塘路與蒙城北路交叉口荷塘路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約 7.3km，均為地下線(xiàn);設(shè)一里井站、靈璧路站、耀遠(yuǎn)路站、王衛(wèi)莊站、荷塘路站共 5 座車(chē)站，均為地下站。
合肥軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程由北城至中心城縱穿城區(qū)，是北城等外圍組團(tuán)與中心城之間聯(lián)系的迫切需要，將形成城市南北向快速走廊，可以節(jié)省市民出行時(shí)間，極大提升出行效率。8號(hào)線(xiàn)一期建成之后，除了蒙城路與阜陽(yáng)北路，長(zhǎng)豐縣北城和市區(qū)互通將增添一條地下快速“大通道”。
下一步，合肥市軌道集團(tuán)將加快推進(jìn)7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期工程先行段開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)年內(nèi)早日實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路開(kāi)工，完成第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目年內(nèi)全部開(kāi)工的任務(wù)目標(biāo)。
記者 祝亮
