市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)、掌中安徽訊(李茂) 警用車輛，是指公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務的機動車輛，功能包括偵查、警衛(wèi)、治安和交通管理等，常見的種類包括巡邏車、勘察車、護衛(wèi)車、囚車、防暴車等，警用車輛的車身造型設計，需要滿足其特殊的工作職責，在設計上需要全面考慮，充分發(fā)揮警用車輛的功能。
一、警用車輛車身造型設計原則
(一)順應時代的發(fā)展
警用車輛的設計，要順應時代的發(fā)展，在科技不斷進步的今天，警用車輛的設計也要隨著時代的發(fā)展不斷變化。像新材料，新的制作工藝，新科技等，都要在實際的設計當中不斷應用。要注重人們審美方面的變化，色彩，線條都會隨著時間的變化逐漸發(fā)生轉變，車身造型的設計也要在這方面有所改變。要多參考其他行業(yè)先進產(chǎn)品的設計，飛機，航天器，輪船等，都可以作為設計時的參考。
(二)改善空氣阻力
警用汽車外形設計的主要一個作用，就是降低空氣阻力，一般會選擇在車頂設計傾斜的導流罩，引導氣流的通過，減少空氣阻力。車輛的設計要在能發(fā)揮其基本功能的前提下，盡可能的符合流體力學和空氣力學的原理，減少空氣阻力的同時，增加車輛穩(wěn)定性。
(三)充分發(fā)揮車輛功能
警用車輛的擔負著保衛(wèi)，勘察，巡邏，治安等多項功能，在城市環(huán)境中作用巨大，因此，在警用車輛的設計中，要充分考慮發(fā)揮其功能。比如警車對速度有一定的要求，在設計上要采取阻力較小的曲面。防暴車在自身的防護性能上要求較高，材料和結構的設計要求較為堅固，能夠保護自身，抵御沖擊，在外形上要采用警車常用的色彩和標示，讓人們第一時間感受到警車的作用和職能。
二、警用防暴車的設計
以警用防暴車為例。警用防暴車的主要作用是平息暴亂，打擊暴力活動，它在城市中的作用非常重要，警用防暴車的設計，要充分考慮到它的功能作用，整體結構要堅固，具有一定的防護能力。在城市中，警用防暴車的防暴能力，主要是防止在城市內遇到棍棒，器械，石塊等常見物品的襲擊，以及在打擊暴力犯罪的過程中，防止槍支對車輛和駕駛人員造成傷害。
警用防暴車的設計主要體現(xiàn)在功能和用途兩個方面，非防彈的警用防暴車，一般采用中型或大型車進行改裝，對于防護能力相對要求較低，車長一般小于9米，運載15—20人之間，與普通民用車的造型基本一致，外觀要加上防護警示標示。防彈的警用防暴車要求較高，對動力性，過障礙水平和防護性都有較大的需求，在執(zhí)行緊急任務時非常重要，這類車一般采用防彈材料進行設計，造型結構也盡量堅固，防護能力較強。
(一)底盤的選擇
1.機動性。底盤的選擇要盡量考慮警用車輛的職能，首先要考慮的是警用防暴車的機動性能，警用防暴車需要出現(xiàn)在出現(xiàn)暴亂騷動，恐怖襲擊等人群可能較為密集的地方，因此對車輛要求機動靈活，能夠適應城市路面。具體來說，要求轉彎直徑較小，行駛速度較高，車輛具備一定的越野能力，在各種路面上通過性較強，底盤相對較高。
2.外形尺寸。警用防暴車最少需要運載一個戰(zhàn)斗小組，并帶有裝備，車輛不應過小，考慮到靈活性的問題，車輛也不應過大。國際上常見的防暴車，可運載8—12人，車長一般在5—6米之間，寬在2.2米—2.5米之間，總重在10噸左右。
3.防護性能。防暴車需要一定的基本防護能力，以應對較為危險的任務，在激烈的沖突中，防彈能力十分重要。警用防暴車的設計，在防彈上，主要用來防護輕型武器，主要像手槍，沖鋒槍等，同時可以搭配防雷板，提升防護能力。防暴車主要以5.5米長底盤為基礎，改裝后的質量可達7噸左右，防彈車的重量相對民用車要高，因此，對底盤的承受能力要求較高。
(二)造型設計
防暴車一般會應對多種突發(fā)情況，這些情況對防暴車的各項性能要求較高，警用防暴車的設計，應該從實際出發(fā)，以應對較為嚴苛的環(huán)境考驗。
作為經(jīng)常在城市復雜情況下執(zhí)行任務的車輛，警用防暴車應該具備良好的視野，在結構設計上，考慮到實際的作戰(zhàn)需求，警用防暴車從車輛內部，應該可以觀察到外部360度范圍內的情況，并可以對外部任意位置進行射擊。
目前很多防暴車的設計，采用長頭或半長頭的前部造型，這種造型的目的，是為了讓運載的人員，盡量坐在車輛的中后部位置，車輛的前部可以作為緩沖區(qū)，有力的保障了運載人員的安全。
在車輛的前后兩端，要裝上堅固的保險杠，這樣做是為了在特殊環(huán)境下，車輛具有一定的沖破障礙的能力，不至于被迫停車或者無法通過，這也要求保險杠要具備防沖撞的能力，不至于輕易損壞。
防暴車的外形設計，對于防護要求較高，防彈能力的提高，不僅是裝上防彈鋼板和玻璃就能完成，在整體結構上也要多加注意，防彈板之間的拼接就需要特殊處理。防彈鋼板在焊接的過程中，受熱和弧度都會影響防彈能力，所以防彈車一般采用搭焊重疊焊。由于防彈板的折彎工藝難度較大，且會對防彈能力造成影響，因此一般不用弧線曲線。在門縫窗縫的處理上，要保證子彈射入之后能有有效結構進行防彈，避免子彈碎片造成傷害。
