安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從合肥市有關(guān)部門獲悉，合肥市近期積極推進(jìn)繞城高速免費(fèi)通行，正在建設(shè)外環(huán)高速，分流繞城高速過境車輛，為實(shí)現(xiàn)繞城高速免費(fèi)通行奠定基礎(chǔ)。外環(huán)高速中，合肥-周口高速公路滁州至合肥至壽縣(保義)段(北環(huán))、京臺(tái)西繞線(西環(huán))即將開工。
合肥外環(huán)高速北環(huán)西環(huán)即將開工
據(jù)了解，目前，合肥市已完成新一輪高速公路系統(tǒng)規(guī)劃，并已通過市規(guī)委會(huì)審議。根據(jù)新一輪規(guī)劃，合肥市將規(guī)劃建設(shè)新的外繞城高速公路，以分流合肥繞城高速過境車輛，為實(shí)現(xiàn)繞城高速免費(fèi)通行奠定基礎(chǔ)。目前，上述項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)工作有序開展。
合肥繞城高速免費(fèi)通行是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，合肥市交通運(yùn)輸局正在努力推動(dòng)。合肥市域現(xiàn)已建成高速公路480公里，呈現(xiàn)為一環(huán)七射狀，基本滿足合肥市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。
合肥市正在謀劃合肥市域的高速公路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)合肥市外環(huán)高速公路�，F(xiàn)有已經(jīng)開工建設(shè)的明光-巢湖高速公路合肥段(東環(huán))，即將開工建設(shè)的合肥-周口高速公路滁州至合肥至壽縣(保義)段(北環(huán))、京臺(tái)西繞線(西環(huán))，仍處在研究之中的滬蓉復(fù)線巢湖-肥西段(南環(huán))。
“每個(gè)城市的情況以及在整個(gè)國家高速網(wǎng)中的位置不同，不一定都適合建設(shè)幾道環(huán)城高速公路。”合肥市交通運(yùn)輸局表示，因此，根據(jù)合肥市的特點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)巢湖-黃山、宣城-銅陵-合肥-六安-商城(河南)、合肥-蕪湖-宣城-杭州、合肥-和縣-南京、無為-桐城等高速公路，預(yù)計(jì)到2030年合肥市高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1100公里以上，百平方公里高速公路10公里以上，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通高速公路，充分發(fā)揮高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用。
繞城、京臺(tái)等高速將再添6個(gè)出入口
據(jù)悉，近兩年來，合肥市積極推進(jìn)繞城高速免費(fèi)通行，已開展的工作包括，為解決繞城高速免費(fèi)通行需要，合肥市已完成繞城高速新增集賢路互通、梁園路互通建設(shè);會(huì)同省交控集團(tuán)完成龍?zhí)粱ネǜ慕?計(jì)劃2021年完成南淝河路互通建設(shè)。同時(shí)，結(jié)合合肥市快速路網(wǎng)規(guī)劃，推進(jìn)其他繞城高速新增及改擴(kuò)建服務(wù)型互通建設(shè)，目前正在開展工程設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。近日，合肥市交通運(yùn)輸局對(duì)6個(gè)出入口互通立交工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析信息公開及意見征求進(jìn)行公示。
根據(jù)公示，合肥市擬在合肥繞城高速公路與白蓮巖路交叉處、與魏武路交叉處、與玉蘭大道交叉處、橋頭集路交叉處，京臺(tái)高速與深圳路交叉處、京臺(tái)高速與錦繡大道交叉處分別增設(shè)互通一處。
(1)白蓮巖路互通
根據(jù)工可推薦方案，本項(xiàng)目采 A+B 型互通(匝道上跨高速)，與白蓮巖路輔道相接，慢行外繞，收費(fèi)站及管理區(qū)布設(shè)于蜀山干渠與繞城高速之間。計(jì)劃 2021 年 10 月開工建設(shè)，2023 年 10 月建成通車，工期 24 個(gè)月，總投資約 5.83 億元。
(2)魏武路互通
根據(jù)工可推薦方案，本項(xiàng)目采用 B+B 型雙喇叭互通(匝道下穿高速)，與魏武路輔道相接，收費(fèi)站布設(shè)于繞城高速與魏武路交叉點(diǎn)東北角崗地處，計(jì)劃 2022 年 3 月開始建設(shè)，2024 年 3 月建成通車，工期 24 個(gè)月，總投資約 3.86 億元。
(3)玉蘭大道互通
根據(jù)工可推薦方案，本項(xiàng)目本項(xiàng)目推薦方案采用梨形互通的形式(匝道上跨高速)，互通主體及收費(fèi)站布設(shè)于交叉口西北象限內(nèi)。計(jì)劃 2021 年 10 月開始建設(shè)，2023 年 10 月建成通車，工期 24 個(gè)月，總投資約 3.6 億元。
(4)瑤崗互通
根據(jù)工可推薦方案，瑤崗互通采用 T+T 型互通方案連接高速公路與橋頭集路�；ネ⒔辉训老麓└咚俟罚峡鐦蝾^集路。設(shè)置 5 進(jìn) 5 出收費(fèi)車道。收費(fèi)管理區(qū)設(shè)置于收費(fèi)站出口側(cè)。計(jì)劃 2021 年 12 月開工建設(shè)，2023 年 6 月建成通車，工期 18 個(gè)月，總投資約 5.6 億元。
(5)深圳路互通
根據(jù)工可推薦方案，深圳路互通采用 A+B 型雙喇叭互通方案連接高速公路與深圳路，A 型喇叭連接京臺(tái)高速，B 型喇叭連接深圳路，互通立交匝道上跨京臺(tái)高速公路與深圳路。計(jì)劃 2021 年 12 月開工建設(shè)，2023 年 6 月建成通車，工期 18 個(gè)月�？偼顿Y約 4.75 億元。
(6)錦繡大道互通
根據(jù)工可推薦方案，錦繡大道互通采用采用左轉(zhuǎn)彎迂回型互通立交，B、C 匝道下穿 G3 京臺(tái)高速，收費(fèi)站匝道與錦繡大道輔道平交。項(xiàng)目計(jì)劃 2022 年 12 月開工建設(shè)，2024 年 6 月建成通車，工期 18 個(gè)月�？偼顿Y約 3.35 億元。（記者 祝亮）
