“我覺得傳統(tǒng)汽車企業(yè)正在經(jīng)歷郭德綱的這種轉(zhuǎn)型，如果不能實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)汽車企業(yè)很可能像傳統(tǒng)相聲這種形式，技術很好、功底很扎實，最后沒落了。”如是金融研究院院長、如是資本創(chuàng)始合伙人、經(jīng)濟學家管清友在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇上表示。
在管清友看來，傳統(tǒng)汽車企業(yè)無論是國外品牌還是國內(nèi)品牌，與造車新勢力正在形成一個新的競爭格局。“從開始的互相看不上，到現(xiàn)在互相重視，我覺得下一步應該互相學習。所以我們提出過一個說法，叫‘傳統(tǒng)汽車企業(yè)要學習郭德綱，造車新勢力要學習李雪琴’。”
管清友解釋稱，郭德綱是一個很有名的相聲演員，現(xiàn)在無法完全用相聲演員這個詞定義他，他成功地把相聲通過跨場景、跨文娛形式的組合改造升級了，讓整個相聲行業(yè)煥發(fā)了青春。
為什么造車新勢力需要學習李雪琴?管清友稱，李雪琴畢業(yè)于北大新聞學專業(yè)，隨后闖入脫口秀行業(yè)，沒有任何脫口秀功底的她在這個新賽道上異軍突起。“如果你是一個傳統(tǒng)的相聲演員，你會看這些新的脫口秀演員(的表演)，你覺得他們行嗎?他們有這個功底嗎?他們確實行了，而且形成了一大批這樣的脫口秀演員。”
造車新勢力原來對汽車行業(yè)不熟悉，借助技術的迭代，實現(xiàn)了異軍突起。
管清友表示，“這是一個好事情，我們要相互學習。李雪琴要向郭德綱學習，郭德綱也要向李雪琴學習。我們傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢力要相互學習，相互包容，相互促進，共同造就中國汽車行業(yè)的彎道超車這個絕佳的機會。”
王帥國
關于汽車行業(yè)對于“碳中和”的態(tài)度，管清友則給出了另一個學習對象——碳酸飲料行業(yè)。“我最近跑了很多汽車企業(yè)，跟很多企業(yè)家和專家聊，雖說節(jié)能減排是汽車行業(yè)一百多年永恒的主題，但我們發(fā)現(xiàn)，其實汽車行業(yè)對于這個事情有點被動，我們總體發(fā)展的模式，或者我們對待‘碳中和’這個事情是外力推動型的，它是被動式的，它不是一種價值觀驅(qū)動型的。”
他舉例稱，很多人都喝碳酸飲料，但對碳酸飲料中糖分對于人體健康的危害有所排斥，于是碳酸飲料企業(yè)便逐步實現(xiàn)了糖含量的不斷降低，從高糖到低糖再到現(xiàn)在的零糖。“他們已經(jīng)開始給他們的用戶提供零糖可樂了。這些所謂內(nèi)驅(qū)型的企業(yè)，它帶給我們的啟示是什么?”
管清友稱，今天大部分國內(nèi)車企做的事情是根據(jù)協(xié)會和主管部門的要求，提供符合這個指標的所謂“低糖可樂”。而一些優(yōu)秀的、可持續(xù)發(fā)展做得好的企業(yè)已經(jīng)在做“零糖可樂”了。
管清友認為，國內(nèi)車企應該有一個從外力推動型到內(nèi)力驅(qū)動型的應對碳中和的轉(zhuǎn)變。“我們也希望在落實碳達峰、碳中和這個目標過程中，中國的汽車企業(yè)能夠成為全球‘碳中和’‘碳達峰’的標桿企業(yè)。”
