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7月快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng) 下沉市場(chǎng)有望注入增長(zhǎng)新動(dòng)能

2021-08-24 10:58:09 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)   編輯:楊蕊   
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7月,快遞行業(yè)在電商帶動(dòng)下業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),快遞公司營(yíng)業(yè)收入持續(xù)提升,單票收入同比降幅有所收窄,價(jià)格戰(zhàn)趨緩。

8月20日,《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見(jiàn)》出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士指出,下沉市場(chǎng)有望為快遞行業(yè)發(fā)展注入增長(zhǎng)新動(dòng)能。

電商促銷帶動(dòng)需求釋放

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,7月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件,同比增長(zhǎng)28.8%;業(yè)務(wù)收入完成827.2億元,同比增長(zhǎng)14.4%。

上市公司方面,順豐控股、圓通速遞、申通快遞等公司業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

營(yíng)業(yè)收入方面,7月,圓通速遞、韻達(dá)快遞、申通快遞分別實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入31.68億元、28.28億元、17.63億元,分別同比增長(zhǎng)24.24%、23.05%、5.79%。

7月,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入135.83億元,同比增長(zhǎng)19.5%;供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.54億元,同比增長(zhǎng)109%。合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入148.37億元,同比增長(zhǎng)23.98%。

業(yè)務(wù)量方面,7月順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)板塊業(yè)務(wù)量為8.51億票,同比增長(zhǎng)33.81%。圓通速遞、韻達(dá)快遞、申通快遞業(yè)務(wù)完成量分別為13.97億票、15.53億票、8.93億票,同比分別增長(zhǎng)31.37%、22.48%、13.66%。

山西證券認(rèn)為,電商促銷持續(xù)發(fā)揮帶動(dòng)效應(yīng),支撐快遞需求釋放。

單票收入降幅收窄

今年以來(lái),監(jiān)管頻頻出手,整治快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)亂象。數(shù)據(jù)顯示,7月快遞公司單票收入降幅收縮顯著。

針對(duì)快遞發(fā)貨量較大,且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的浙江義烏,監(jiān)管部門對(duì)極兔速遞等快遞企業(yè)下發(fā)警示函,要求不得以遠(yuǎn)低于成本價(jià)格的方式進(jìn)行傾銷,并要求相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)停業(yè)整頓。

根據(jù)《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》,快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù);電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營(yíng)者正常服務(wù)。

從上市公司的情況看,7月,韻達(dá)快遞單票收入2.04元,同比增長(zhǎng)1.49%,環(huán)比增長(zhǎng)1%;申通快遞單票收入1.97元,同比下降7.08%,環(huán)比下降7.1%;圓通速遞單票收入2.02元,同比下降6.33%,環(huán)比下降3.8%;順豐控股單票收入15.96元,同比下降10.69%,環(huán)比增長(zhǎng)0.3%。

山西證券認(rèn)為,隨著監(jiān)管力度不斷強(qiáng)化,價(jià)格戰(zhàn)有望階段性緩和,頭部企業(yè)有望改善盈利能力,壁壘加固。

加快農(nóng)村物流體系建設(shè)

8月20日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見(jiàn)》,提出到2025年,基本形成開(kāi)放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系。

《意見(jiàn)》圍繞強(qiáng)化農(nóng)村郵政體系作用、健全末端共同配送體系、優(yōu)化協(xié)同發(fā)展體系、構(gòu)建冷鏈寄遞體系四個(gè)體系建設(shè),從分類推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程、完善農(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)展機(jī)制、加快農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板、繼續(xù)深化寄遞領(lǐng)域“放管服”改革等方面提出了一系列重點(diǎn)任務(wù)。

《意見(jiàn)》明確,強(qiáng)化農(nóng)村郵政體系作用。創(chuàng)新鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)模式,承接代收代辦代繳等各類農(nóng)村公共服務(wù),實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”。鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)整合末端投遞資源,滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾基本寄遞需求。支持郵政企業(yè)公平參與農(nóng)村寄遞服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。統(tǒng)籌農(nóng)村地區(qū)寄遞物流資源,鼓勵(lì)郵政、快遞、交通、供銷、商貿(mào)流通等物流平臺(tái)采取多種方式合作,共用末端配送網(wǎng)絡(luò),加快推廣農(nóng)村寄遞物流共同配送模式,有效降低農(nóng)村末端寄遞成本。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-7月,東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為78.6%、14.2%和7.2%,業(yè)務(wù)收入比重分別為78.5%、12.7%和8.8%。與2020年同期相比,東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降1.4個(gè)百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)收入比重下降1.5個(gè)百分點(diǎn);中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.5個(gè)百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)收入比重上升1.2個(gè)百分點(diǎn);西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.1個(gè)百分點(diǎn),快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱表示,今年上半年,我國(guó)農(nóng)村地區(qū)快遞的收投量已超200億件,較去年同期增長(zhǎng)30%以上。完善農(nóng)村寄遞物流體系,將有助于進(jìn)一步滿足廣大農(nóng)民對(duì)更高標(biāo)準(zhǔn)、更多種類的寄遞服務(wù)需求,充分發(fā)揮郵政快遞業(yè)在服務(wù)鄉(xiāng)村振興中的重要作用。

銀河證券指出,截至2021年7月,我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%。隨著我國(guó)電商快遞業(yè)務(wù)的加速下沉,鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)習(xí)慣逐漸培育普及,快遞網(wǎng)絡(luò)設(shè)施在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步完善。

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