為保障昌景黃(安徽段)鐵路工程建設(shè)的順利推進及按期開通，由黃山開源發(fā)展集團有限公司黃山開創(chuàng)電力勘察設(shè)計院有限公司承攬的“昌景黃鐵路穿黃山220kV韓萬2N50線#105~#106段/萬霞4CQ8線#12~#13段遷改工程”正在緊張有序的施工中。
本工程新建雙回路路徑長0.23千米，恢復(fù)架線段路徑長約0.63千米，新建3基雙回路角鋼塔(直線塔1基、耐張塔2基)，拆除鐵塔2基。該條線路的遷改施工同時跨越既有的合福高鐵、杭黃高鐵及在建中的昌景黃高速鐵路，其中合福高鐵歸南昌鐵路局管理，杭黃高鐵歸上海鐵路局管理，改造線路總體長度雖然不長，但工程難度大，協(xié)調(diào)內(nèi)容多，在省內(nèi)尚屬首例。
為了不影響高鐵的正常運行，保證施工安全，開源集團(開創(chuàng)設(shè)計院)在項目前期時精心踏勘、詳細計算、多方論證，確定最佳設(shè)計方案和施工方案。自9月14日起至18日連續(xù)五日利用夜間凌晨0時~4時高鐵全線停運天窗期進行導(dǎo)地線開斷壓接及緊掛線架線作業(yè)，整個線路跨越作業(yè)自9月3日開始，將在9月18日全部完工，避開中秋假期出行高峰階段。
據(jù)了解，該條線路是昌景黃鐵路在安徽段境內(nèi)最后一條需遷改的電力線路，其安全順利完成，為昌景黃(安徽段)鐵路明年的按期開通提供重要且不可或缺的必要條件。
