關(guān)乎故鄉(xiāng)豐樂的記憶，兒時的上學(xué)路最有味道。
小學(xué)時，家在西頭，學(xué)校在東頭。一條古韻的青石路走得多了也會覺得無趣。便偶爾舍近求遠，另辟蹊徑。或越過豐樂公社內(nèi)的唐家炮樓，跨幾道田埂繞進油菜地，聽鳥鳴蛙叫;或率真地壯大膽子，穿梭倚校而建的民宿，以縮短行程，也算奇幻之旅。即便常受責(zé)罵，也屢罵屢犯，直到主人煩極，叫嚷著要向老師告狀，這才嚇散了一幫猢猻。
總之那時，學(xué)習(xí)之外的記憶，多是深刻的。
小升初的暑假屬斷檔期，無作業(yè)，孩子們得意，家長們怕孩子得意。要么手把手教孩子騎車，要么走足關(guān)系找補習(xí)班惡補英語。小鎮(zhèn)范圍有限，學(xué)騎車無非學(xué)校操場或曬稻的草場;補習(xí)，也無非租一間出租屋，一個老師帶上幾個孩子。學(xué)費便宜，也就幾十元，貴的是童真，心剛放飛便在玻璃上撞碎。
我不幸家中有輛新自行車，也不幸有對望子成龍的父母。于是便成為假期里少有的“文武雙修”。就這樣，童年里的最后一處死角就這樣被交代了。
豐樂的初中較遠，位于離鎮(zhèn)子三里開外的三里崗，騎自行車成為必備的求學(xué)技能。上學(xué)路也自然成為了天然的飆車場。三五同學(xué)一路秀著車技，“雙手放把”“側(cè)身格斗”“提輪”等等，別出心裁卻也危險重重。久而久之，這些危險動作都被學(xué)校乃至家長叫停了。
終于，這段伴隨摔跤的飆車路我只走了一學(xué)期，就轉(zhuǎn)學(xué)去了河對面的舒城就讀。豐樂河對面的河南鎮(zhèn)不如豐樂繁華，而學(xué)校卻比三里崗的豐樂中學(xué)更有學(xué)習(xí)氛圍。正是如此，我開始了漫長的借讀過程。
兩所學(xué)校離家距離差不多，只是后者要渡一條很寬的豐樂河，所以，每日乘渡船便讓上學(xué)路多出了姿彩。河北是豐樂鎮(zhèn)，河南是舒城縣，便是六安市的地界了。從此，日跨兩市便成為了常態(tài)。學(xué)生乘坐渡船大都是不要錢的，并非因為什么公益。船老大免費有幾個標準，政府子弟不收，單位(包括銀行，糧站等)不收，船民不收，熟人(全憑喜好)不收，七除八除，給孩子們渡船便全都免費了。
豐樂河的渡船每早6時準時發(fā)船，這對渡河的學(xué)生來說是有些遲的，乘第一班渡船過河，基本趕不上早自習(xí)(早讀前的一場早讀)，由于6時多便開始，大多數(shù)同學(xué)都是5時半出發(fā)，匆匆趕到。而河北邊的孩子們顯然是沒法準點的，老師也理解。因為渡船人規(guī)矩定死，任誰也沒法改變。傳言就算女人難產(chǎn)，也不能壞了規(guī)矩，想來是有什么緣由吧。
在短暫的初中生涯里，除了父母不讓看電視、每天5個小時睡眠外，渡河的經(jīng)歷算是最深刻的了，有些孩子在船上嬉鬧，把書包掉水里，好在后來及時撿起;有些把自行車掉水里，費了很大周折才打撈起來。其間坎坷回憶起來算得上傳奇。畢業(yè)后，我也常獨自前往哪所吃夠了“苦頭”的學(xué)校，看望曾經(jīng)把我敲得腦袋起包的恩師們，想來是因為情懷。
多年后，那所承載我童年酸楚的學(xué)校被合并了，豐樂河上也多出了一座橋。船老大們自此失了業(yè)，每每望河興嘆。同樣興嘆的還有坐慣了渡船的兌菜人，還有我們這幫曾經(jīng)坐著渡船求學(xué)的“孩子”們。
安徽合肥 進勤
