作為合肥第一條高架橋，金寨路高架橋?qū)⑼貙捲鋈�，繼續(xù)更好的為市民出行服務(wù)。11月29日(周二)零點(diǎn)，金寨路高架橋綁寬(南二環(huán)-習(xí)友路)工程將正式開工建設(shè)。
項(xiàng)目概況
金寨路高架橋綁寬(南二環(huán)-習(xí)友路)工程北起南二環(huán)，南至習(xí)友路，現(xiàn)狀老路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)段為主線雙向6車道高架+地面雙8輔道，道路現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)段寬度為54米，包含5米人行道、3.5非機(jī)動車道、15米機(jī)動車道(含BRT 車道)各兩條，以及一條7米中央分隔帶(設(shè)置高架)，為瀝青混凝土路面。
建設(shè)方案
對現(xiàn)狀高架主線進(jìn)行東側(cè)綁寬，主線綁寬長約1.82公里，綁寬后高架為雙向9車道，東半幅4車道，西半幅5車道，地面輔路同步進(jìn)行改造，總體維持現(xiàn)狀雙向8車道規(guī)模。高架東側(cè)綁寬后，原合作化路處下匝道需拆除異位重建，匝道車行道寬7米，總寬為8米，匝道總長約271米。地面輔路總體維持現(xiàn)狀8車道規(guī)模。合作化路下匝道：原匝道橋改造綁寬成主線橋，東邊新建匝道橋，橋長150米，橋?qū)?.0米。西側(cè)道路路幅不變(15米機(jī)動車道+3.5米非機(jī)動車道 +5米人行道)，東半幅由原“15米機(jī)動車道+3.5米非機(jī)動車道+5米人行道”改造為“12米行車道+3.75 分隔帶+7米輔道+3.5人行道”。
交通組織方案
根據(jù)工程實(shí)際情況，考慮交叉施工的影響，采取“先管網(wǎng)、再橋梁、后附屬”的原則進(jìn)行施工。
本工程將分三個階段進(jìn)行封閉施工，一階段將從11月29日零點(diǎn)開始，封閉105日歷天，封閉金寨路東側(cè)人行道和部分主車道，保留兩條機(jī)動車道和人非混合車道通行;封閉金寨路西側(cè)部分人行道、輔道及主車道，保留兩條機(jī)動車道和人非混合車道通行。二、三階段封閉方案待定，工程總工期為15個月。
交通繞行方案
過境車輛可從習(xí)友路、祁門路、南二環(huán)、潛山路、宿松路等周邊道路繞行，沿線單位及小區(qū)可通過周邊路網(wǎng)繞行。請廣大市民提前規(guī)劃出行路線，注意出行安全。
項(xiàng)目意義
此次金寨路高架橋綁寬(南二環(huán)-習(xí)友路)工程，旨在緩解現(xiàn)狀金寨路高架交通擁堵情況，加強(qiáng)主城區(qū)與經(jīng)開區(qū)、肥西縣城快速交通聯(lián)系，向南連接G206高速路網(wǎng),構(gòu)建我市南向連接舒城、安慶的快速主通道。
項(xiàng)目的建設(shè)對于完善城市快速路網(wǎng)體系，緩解西南片區(qū)交通擁堵狀況，以及推動城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)沿線地塊開發(fā)、提高城市綜合競爭力具有重要意義。
