“鳳凰”起航，“軌道上的長三角”再提速

滁寧城際鐵路列車內(nèi)部

車廂內(nèi)充滿滁州元素

乘客在售票機上購買滁寧城際鐵路車票

乘客展示滁寧城際鐵路單程車票

乘客乘坐滁寧城際鐵路列車出行

滁寧城際鐵路列車駛出滁州高鐵站(滁州段始發(fā)站)

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)、掌中安徽訊(記者 黃洋洋 胡昊)10年謀劃，5年建設(shè)，“城鐵”夢圓。6月28日上午8時18分，全國首條跨省城際鐵路——滁寧城際鐵路(滁州段)一、二期正式通車。

6月28日一大早，不少滁州市民就等候在政務(wù)中心站口，等待乘坐他們心儀已久的橙紅色“火鳳凰”列車，見證滁寧城鐵的開通時刻。

作為長三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項目、滁州開放發(fā)展的“一號工程”，這一穿“滁”接“寧”的“火鳳凰”，正以氣貫長虹的“滁州速度”，承載著兩地千萬百姓的期盼，越滁河、向長江、通大海，在融“長”于一體中堅定不移推動長三角一體化發(fā)展。

滁寧城際鐵路項目總投資約180億元，其中滁州段總投資約153億元。線路全長約55.35公里，設(shè)站17座，其中地下站3座，高架站14座。設(shè)控制中心、車輛段各一處，牽引變電所兩處，預(yù)留停車場一處，均在滁州境內(nèi)。

與普通地鐵相比，滁寧城際鐵路車輛的安全性和舒適性更高。在人性化上，縱橫排座椅，無障礙設(shè)施，USB接口以及手機無線充電，低溫等離子空氣凈化裝置一應(yīng)俱全;在智能化上，智能檢測、智能運維、智能照明，多屏融合、多主機融合;在輕量化上，設(shè)備采用鋁合金整體成型，強度大、重量輕。

列車上滁州元素滿滿，屏風(fēng)上摘錄了《滁州西澗》和《醉翁亭記》中的名句，彰顯“一城人文山水 千年詩話滁州”的文化魅力。

體驗城鐵速度，領(lǐng)略亭城風(fēng)光，觀察皖東變化，見證滁州效率，感受長三角交通高質(zhì)量一體化發(fā)展帶來的驚喜。5年建設(shè)，歷經(jīng)1600多個日日夜夜，一根根樁基緩緩落下，一條條軌枕綿延百里。7900多名施工人員、68名科研設(shè)計人員、817名管理人員投身滁寧城鐵建設(shè)，他們眾志成城、攻堅克難、日夜鏖戰(zhàn)，從正式開建到空載試跑，破解了多個關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項全國第一。滁寧城鐵建設(shè)團隊共獲得國家、省級表彰6項，申請專利26項、創(chuàng)新產(chǎn)品3項、創(chuàng)新工法14項，參編省部級團體標(biāo)準1項，其中2項獲得國家級質(zhì)量管理一等獎。

“目前，滁寧城際鐵路(滁州段)一期調(diào)整段、滁寧城際鐵路(南京段)尚未建成，預(yù)計到2027年建成開通。”滁寧城際鐵路開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理馮華松介紹，全線通車后，從滁州高鐵站到南京北站，只需要35分鐘左右。