合肥軌道8號(hào)線開啟空載試運(yùn)行

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：9月1日上午，合肥軌道8號(hào)線一期工程迎來了重要的里程碑——空載試運(yùn)行正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該網(wǎng)線離年底初期運(yùn)營目標(biāo)又穩(wěn)健邁進(jìn)一大步。

據(jù)介紹，軌道8號(hào)線一期全長22.5千米，全程均為地下線路，共設(shè)12座車站，與現(xiàn)有的3號(hào)線一里井站實(shí)現(xiàn)換乘。該線路從北城直通中心城區(qū)，穿越城市南北。8號(hào)線完工后，將構(gòu)建一條城市南北向的快速通道，極大地便利長豐縣北城與市區(qū)之間的通行，提高市民出行效率。

據(jù)悉，所謂空載試運(yùn)行即在不搭載乘客的情況下模擬運(yùn)營，它是8號(hào)線一期開通初期運(yùn)營前的關(guān)鍵調(diào)試階段，可視為一次“全面檢驗(yàn)”。在這一階段，將對(duì)車輛、信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、通信設(shè)備及站臺(tái)門等五大核心專業(yè)及其它相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的測(cè)試，以確保其可用性、安全性和可靠性，按照國家規(guī)定，試運(yùn)行期至少需持續(xù)3個(gè)月。

值得一提的是，軌道8號(hào)線一期是安徽省首條采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)的地鐵線路。它能在控制中心的集中控制下，自主完成列車喚醒、休眠、啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、�？恳约败囬T開關(guān)等一系列操作。因此，這對(duì)系統(tǒng)的可靠性、可用性和可維護(hù)性提出了更高的要求。(記者 王珊珊)