我省出臺(tái)方案助力交通物流降本提質(zhì)增效

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從省人民政府新聞辦公室12月27日召開的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，為貫徹落實(shí)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，近日，我省印發(fā)《構(gòu)建現(xiàn)代物流體系有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，進(jìn)一步提高物流運(yùn)行質(zhì)量、改善物流運(yùn)行效率、降低物流運(yùn)行成本。

《實(shí)施方案》指出，我省將大力實(shí)施物流強(qiáng)省戰(zhàn)略，通過構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系、建設(shè)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)、暢通綜合交通通道、積極推動(dòng)數(shù)字賦能、培育高效市場(chǎng)體系等5個(gè)方面、18項(xiàng)重大任務(wù)，全力打造鏈接長三角和中部地區(qū)、服務(wù)全國、面向全球的物流樞紐、市場(chǎng)樞紐。到2027年，物流相關(guān)行業(yè)增加值達(dá)到1萬億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至12%，內(nèi)聯(lián)外暢、高效安全的現(xiàn)代物流體系初步建立，物流結(jié)構(gòu)、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量明顯改善，全社會(huì)物流成本競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步彰顯。

《實(shí)施方案》提出，我省將引進(jìn)培育現(xiàn)代化物流企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。推動(dòng)組建省級(jí)綜合型物流集團(tuán)，探索省市共建、多方參與等方式壯大航空物流、陸港等運(yùn)營主體，支持制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)參與重大物流平臺(tái)建設(shè)。在多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、冷鏈物流、商品車物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等領(lǐng)域培育引進(jìn)一批物流供應(yīng)鏈“專精特新”企業(yè)。支持物流供應(yīng)鏈行業(yè)商協(xié)會(huì)建設(shè)。到2027年，5A級(jí)物流企業(yè)達(dá)到20家;支持“國字號(hào)”樞紐基地做大做強(qiáng)，建設(shè)一批物流園區(qū)、冷鏈物流基地、城郊大倉基地。到2027年，創(chuàng)建國家物流樞紐7家左右;支持合肥國際航空貨運(yùn)集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港建設(shè)，爭創(chuàng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，培育世界級(jí)航空物流樞紐;加快“兩樞紐、一中心”港口樞紐建設(shè)，推進(jìn)航道互通、航線互聯(lián)、貨源互濟(jì)、信息互享，打造協(xié)同高效港口群。到2027年，新增萬噸級(jí)泊位30個(gè)以上;完善鐵路貨場(chǎng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平。到2027年，鐵路電氣化率提高至85%左右。

此外，我省將暢通加密干線物流通道。完善廣覆深達(dá)的公路交通網(wǎng)，加快構(gòu)建“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，加密高速公路出入口。到2027年高速公路里程達(dá)到7500公里以上;加密長三角地區(qū)互聯(lián)互通快速鐵路網(wǎng)，建成合肥—南京—上海高鐵、合肥—新沂高鐵，加快建設(shè)揚(yáng)馬、寧宣城際鐵路，完成寧蕪鐵路擴(kuò)能改造;建設(shè)通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)，加快提升“一縱兩橫”骨干網(wǎng)能級(jí)，打造千噸級(jí)為主、內(nèi)聯(lián)外暢的干線航道網(wǎng)絡(luò)。到2027年，四級(jí)以上內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)到2400公里;論證拓展與東亞、南亞等近洋航線覆蓋和航班密度，有效對(duì)接上海港、寧波港等遠(yuǎn)洋航線，打造“滬皖通”等外貿(mào)支線品牌。到2027年，爭取運(yùn)行“五定”班輪集裝箱航線10條以上;拓展日韓、東南亞和港澳臺(tái)國際及地區(qū)航線，加密美國、歐洲和“一帶一路”沿線國家國際貨運(yùn)航線，爭取每年新開通國際全貨機(jī)航線2—3條;支持企業(yè)在重點(diǎn)市場(chǎng)布局高標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化海外倉。到2027年，建設(shè)租用海外倉700個(gè)、培育省級(jí)公共海外倉20個(gè)以上;積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，支持在國內(nèi)率先應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子化統(tǒng)一單證。推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開放共享。到2027年，發(fā)往上海和寧波舟山港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到50萬標(biāo)箱;推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)重點(diǎn)碼頭、進(jìn)物流園區(qū)、進(jìn)大型廠礦，2027年實(shí)現(xiàn)長江干線主要港口鐵路進(jìn)港。(記者 章沁園)