烏沙港碼頭：向東，助池州奔進長三角

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)、掌中安徽訊(陳浩 袁鑫 記者 殷艷萍)大江東去，浩浩湯湯，穿越安徽，躍起八百里皖江。站在池州長江大橋上，只見江天寥廓，萬里一色山河長。而不到兩公里的左岸——已建成的烏沙港碼頭，作為安徽最長的高樁碼頭，池州市實施通江達海工程、暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡的重點工程，已具備投產(chǎn)運營條件。

安徽最長的高樁碼頭

烏沙港碼頭，2022年12月開工，使用岸線長度為1025米，建成8個5000噸級通用泊位，每年吞吐量4000萬噸，是長江中下游近10年一次建成的岸線最長的高樁碼頭。

“它也是安徽最長的高樁碼頭。”池州烏沙港口運輸有限公司董事長寧優(yōu)陽說。

除了長度，烏沙港碼頭還有三個亮點。一是信息化全覆蓋，生產(chǎn)調(diào)度一張圖;對外船舶、公安、海事、監(jiān)管部門全包涵。二是港口試點全自動化，烏沙港6號泊位裝船機采用智能化系統(tǒng)，無人化操作可自動裝船90%工作量，“打造無人化港口，我們算是省內(nèi)第一個吃螃蟹的”。三是設備有亮點，烏沙港裝船機驅(qū)動運用永磁直驅(qū)電動滾筒，能耗降低20%;取消中間傳動、節(jié)約設備空間。

據(jù)介紹，烏沙港碼頭自建太陽能板進行發(fā)電，旨在打造綠色港口。

作為池州市實施通江達海工程、暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡的重點工程之一，項目建設過程中，碼頭水上沉樁、下橫梁澆筑等重要工期節(jié)點均保質(zhì)保量完成，部分工期節(jié)點超前完成，創(chuàng)造了長江干流高樁碼頭項目建設的“速度奇跡”。

亞洲最大的運輸廊道

寧優(yōu)陽介紹，烏沙港碼頭的每個泊位每小時能裝貨3千噸，主要運輸來自橫山礦的建材骨料。

池州區(qū)位優(yōu)勢明顯，礦產(chǎn)資源豐富。橫山礦離長江不遠，為高效運輸骨料，池州中建材建造了一條36公里長的廊道，“運輸、抑塵先進，采用廊道封閉運輸+干霧和負壓除塵，這是亞洲最大的廊道”，寧優(yōu)陽說，“這不僅減少環(huán)境污染，也減少各種運輸成本和人力成本。”就這樣，骨料通過廊道運輸，裝船機裝船作業(yè)，再運往長江下游區(qū)域。

烏沙港碼頭投產(chǎn)運營后，能極大提升池州及其周邊地區(qū)砂石產(chǎn)品向長三角市場的輸送能力，有效提升池州境內(nèi)港口基礎設施保障能力，能夠完善池州市綜合交通運輸體系，為中建材、船舶基地、周邊礦山、腹地及園區(qū)企業(yè)提供貨物港廊公水聯(lián)運及裝卸服務。有效促進區(qū)域內(nèi)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動港口升級，為地方經(jīng)濟綠色高質(zhì)量發(fā)展點燃新引擎，對打造池州市現(xiàn)代化綜合服務港具有重要意義。

屆時，長江烏沙段的“黃金水道”將會自上而下形成通用泊位區(qū)-船舶工業(yè)基地-通用泊位區(qū)的聯(lián)動布局，為貴池深度融入長三角一體化發(fā)展格局，打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江(安徽)經(jīng)濟帶提供有力支撐。