一線調(diào)研丨從干涸到生機 看大西海子水庫12年如何重塑生態(tài)

塔里木河流域因為遠離海洋，干旱少雨，是我國最干旱、生態(tài)環(huán)境最脆弱的地區(qū)之一。

建于塔里木河下游的大西海子水庫，曾經(jīng)是新疆最早的農(nóng)業(yè)灌溉水庫之一，2012年轉(zhuǎn)型為新疆第一座生態(tài)水庫，專門為塔里木河下游進行生態(tài)調(diào)蓄供水。12年過去了，轉(zhuǎn)型后的大西海子水庫承擔(dān)怎樣的任務(wù)?生態(tài)保護的效果又如何?總臺記者來到這里進行探訪。

大西海子水庫建于20世紀(jì)五六十年代，曾經(jīng)承擔(dān)著塔里木河下游的農(nóng)田灌溉任務(wù)。20世紀(jì)中期，由于塔里木河源流和上中游大規(guī)模開發(fā)利用，導(dǎo)致下游來水銳減。大西海子水庫時常面臨無水可蓄的窘狀，能蓄的水都要先保障附近的農(nóng)業(yè)灌溉。

由于下游耕地少，70年代初，大西海子水庫關(guān)閉了向塔里木河下游泄水的閘門，近四百公里下游河道開始了長達近三十年的斷流，生態(tài)也因此發(fā)生災(zāi)難性惡化。

胡楊林大片死亡，218國道190多公里的道路多處路段經(jīng)常被流沙掩埋;尾閭臺特瑪湖干涸;塔克拉瑪干沙漠、庫姆塔格沙漠之間的生態(tài)廊道逐漸消失。

塔里木河下游距離大西海子水庫60公里的這片廢墟，是新疆巴州若羌縣的老英蘇村，塔里木河下游斷流后，這里農(nóng)停墾、畜停牧，草木干枯，人們不得不放棄自己的家園搬遷到其他地方。

面對越來越嚴(yán)峻的生態(tài)危機，人們逐漸意識到，要對塔里木河進行更全面科學(xué)的管理，新疆開始實施灌區(qū)及平原水庫節(jié)水改造、河道治理、山區(qū)控制性水利樞紐建設(shè)等，起到調(diào)節(jié)徑流、豐蓄枯用、引洪蓄洪、節(jié)水等作用。

2000年，大西海子水庫重啟閘門向下游輸水，結(jié)束了塔里木河下游河道斷流近30年的歷史。而這個過程，對李麗君她們來說，更像是一場生態(tài)救贖。

從2004年開始，大西海子水庫進行功能調(diào)整，逐步退出了農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)，原來的灌溉任務(wù)交由距離它100公里外的恰拉水庫承擔(dān)。而大西海子水庫則成為新疆唯一一座生態(tài)水庫。每年分兩個階段利用汛期蓄存的洪水對塔里木河下游進行生態(tài)補水。

2000年和2023年的這兩張衛(wèi)星遙感圖顯示，經(jīng)過連續(xù)多年的努力，塔里木河下游綠色明顯增加，生態(tài)重?zé)ㄉ鷻C。

眼下，塔里木河九大水系100多條河的管理都劃歸到塔里木河管理局，開始了更加全面的水資源統(tǒng)一調(diào)度和科學(xué)利用。

即將離開的時候，我們來到了塔里木河尾閭臺特瑪湖，這片曾經(jīng)干涸的水面，如今水波蕩漾、水鳥飛翔。原有的218國道早已恢復(fù)通行，兩條新建的出疆大通道，尉若高速公路和庫格鐵路從湖中穿行而過，承載著發(fā)展的希望一路伸向遠方。

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