市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(mjvf.cn)、掌中安徽訊 (丁劉彬記者 張發(fā)平) 為企優(yōu)環(huán)境，深入貫徹落實(shí)全省“一為兩改五做到”會(huì)議精神，結(jié)合馬鞍山綜合保稅區(qū)實(shí)際，突出抓主要矛盾和矛盾的主要方面，既上接“天線”，又下接“地氣”。馬鞍山綜合保稅區(qū)在行政服務(wù)中心的創(chuàng)新服務(wù)下，積極開(kāi)展管理創(chuàng)新與制度創(chuàng)新，打通服務(wù)企業(yè)“最后一百米”。
4月26日上午，馬鞍山新錦報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司申報(bào)進(jìn)口的一批貨值564.57萬(wàn)元的液晶面板半成品，在馬鞍山綜保區(qū)通過(guò)“無(wú)感驗(yàn)放”模式快速通關(guān)，在行政服務(wù)中心的貼心服務(wù)下，順利進(jìn)入綜保區(qū)。此舉標(biāo)志著馬鞍山綜保區(qū)正式進(jìn)入“無(wú)感驗(yàn)放”通關(guān)時(shí)代。
當(dāng)天上午，在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛外省牌照的集裝箱貨車開(kāi)進(jìn)綜保區(qū)海關(guān)監(jiān)管卡口通道。經(jīng)海關(guān)智能集裝箱無(wú)感驗(yàn)放系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，核放單號(hào)、企業(yè)名稱、車牌、放行狀態(tài)、進(jìn)出標(biāo)志等信息立即顯示在卡口右手邊一塊大電子顯示屏上。司機(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)顯示屏?xí)r，看到屏上“放行”或“查驗(yàn)”的引導(dǎo)提示，就知道下一步往哪去。
“以前，車輛進(jìn)入綜保區(qū)，司機(jī)必須下車到場(chǎng)站詢問(wèn)是放行還是查驗(yàn)，有了無(wú)感驗(yàn)放，司機(jī)坐在車?yán)锞椭涝撛趺床僮髁?rdquo;。馬鞍山保稅物流有限公司工作人員翟鵬告訴記者，無(wú)感驗(yàn)放利用智慧化通關(guān)平臺(tái)，大幅減少車輛在綜保區(qū)場(chǎng)站等待時(shí)間，提升了場(chǎng)站通關(guān)效率。據(jù)實(shí)測(cè)，該模式運(yùn)行后，貨物進(jìn)出綜保區(qū)放行時(shí)間縮短到1分鐘左右，速度是以前的3倍。速度提上來(lái)后，被布控車輛進(jìn)入查驗(yàn)場(chǎng)地也更加有序。同時(shí)，無(wú)感驗(yàn)放通關(guān)模式減少了卡口人員與貨物車輛的直接接觸，降低了疫情風(fēng)險(xiǎn)。
“無(wú)感驗(yàn)放”通關(guān)即貨運(yùn)車輛進(jìn)出綜保區(qū)卡口時(shí)，車輛信息卡口自動(dòng)采集、系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)抵、自動(dòng)驗(yàn)放，通過(guò)口岸作業(yè)區(qū)信息大屏指引車輛無(wú)感有序進(jìn)出園區(qū)的通關(guān)模式。此模式實(shí)現(xiàn)了綜保區(qū)由“有感”管理向“無(wú)感”管理的轉(zhuǎn)變，利用智慧化通關(guān)平臺(tái)，大幅減少車輛在場(chǎng)站等待時(shí)間，提升場(chǎng)站通關(guān)效率，模式運(yùn)營(yíng)后，企業(yè)貨物通關(guān)時(shí)間將縮短到1分鐘。同時(shí)，在疫情需常態(tài)化防控的大背景下，“無(wú)感驗(yàn)放”通關(guān)模式減少了人員與貨物車輛的接觸頻率，筑牢綜保區(qū)抗疫防線。
據(jù)介紹，今年以來(lái)，馬鞍山綜保區(qū)以馬鞍山市獲批安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)為契機(jī)，在馬鞍山海關(guān)的大力支持與指導(dǎo)下，在行政服務(wù)中心等有關(guān)部門的配合下，積極開(kāi)展管理創(chuàng)新與制度創(chuàng)新，發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)。此次創(chuàng)新改造無(wú)感驗(yàn)放通關(guān)模式是綜保區(qū)不斷推進(jìn)特殊監(jiān)管區(qū)通關(guān)便利化、高效化的重要舉措。
